我國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)法規(guī)和政策來保障殘疾人的權(quán)益，明確要求在城市主要道路的人行道和公共場(chǎng)所設(shè)置盲道，以方便盲人出行，也明確了對(duì)無障礙設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)的要求。2025年1月11日，曲阜師范大學(xué)溫情導(dǎo)航隊(duì)的隊(duì)員們?nèi)サ礁鱾€(gè)地區(qū)實(shí)地考察部分盲道的分布維護(hù)現(xiàn)狀，進(jìn)行主題為“盲道發(fā)展現(xiàn)狀”的實(shí)踐活動(dòng)。
走上道路，實(shí)地感受盲道使用
實(shí)踐隊(duì)隊(duì)員們到達(dá)各個(gè)地區(qū)的部分公交站點(diǎn)后，在公交站的周圍進(jìn)行盲道分布與維護(hù)的考察，觀察其連續(xù)性，磨損情況等。在實(shí)踐隊(duì)隊(duì)員們實(shí)際觀察中發(fā)現(xiàn)，盲道建設(shè)和維護(hù)存在諸多問題。例如，一些地區(qū)的盲道存在不連貫、有障礙物、觸感圓點(diǎn)被磨平等問題，甚至還有一小部分地區(qū)沒有盲道的建設(shè)，這些都嚴(yán)重影響了盲人的出行安全。在整合調(diào)查中，隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)，盲道被占用、損壞或者設(shè)計(jì)不規(guī)范的情況普遍存在。在這些地區(qū)，盲道經(jīng)常被摩托車、電動(dòng)車等交通工具占用，使得視障人士難以使用，在設(shè)計(jì)方面，一些盲道沒有設(shè)計(jì)緣石坡道，盲道的盡頭就是臺(tái)階，甚至沒有坡度。此外，盲道周圍的環(huán)境也是復(fù)雜多變，使得盲道難以發(fā)揮其應(yīng)有的功能。
走近盲人，傾聽他們的聲音
在實(shí)地觀察盲道情況之后，實(shí)踐隊(duì)員們進(jìn)行了訪談活動(dòng)，訪談中，實(shí)踐隊(duì)向盲人受訪者提出各種問題，受訪者根據(jù)自己的體會(huì)分享了自己的想法。
受訪者反應(yīng)說，像馬路旁邊能走路的地方，自行車能過，盲人肯定也能過。但有沒有注意到，很多盲道中間可能會(huì)有一些樹坑，基本上很多視力障礙的人不會(huì)走盲道。因?yàn)槊さ郎峡赡軙?huì)有代入情況，比如樹坑、自行車停放等，樹坑、電線桿這些很多。這樣一來盲道的使用就會(huì)受到影響。對(duì)他們來說，盲道并不能讓人感覺很安全，甚至不如機(jī)動(dòng)車道安全性高。關(guān)于問題的反饋，他表示，其實(shí)沒有遞過，也沒有這個(gè)打算，因?yàn)檫@并不是個(gè)例。這是國(guó)家整體的問題，不能說某個(gè)城市特別差。就算提了意見，也難以改善。國(guó)家的無障礙法律從去年才開始制定。國(guó)內(nèi)除了上海無障礙建設(shè)比較完善，其他地方，包括北京、廣州等地，也只是稍微好一點(diǎn)。    
經(jīng)過這次訪談，實(shí)踐隊(duì)員們深刻體會(huì)到盲人出行的困難，以及他們面臨這些問題時(shí)的深深無力感。
總的來說，雖然中國(guó)政府在法律和政策層面體現(xiàn)了對(duì)盲人和盲道的重視，但在實(shí)際建設(shè)和維護(hù)方面仍存在不少問題，需要進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)管理，以確保盲人能夠安全、便利地使用這些設(shè)施。
實(shí)踐隊(duì)的負(fù)責(zé)人介紹，隊(duì)伍堅(jiān)持以寒假社會(huì)實(shí)踐為契機(jī)，對(duì)盲道的建設(shè)與分布現(xiàn)狀進(jìn)行了解。隊(duì)員們領(lǐng)悟到盲道建設(shè)、提高公眾意識(shí)的重要性，思考了如何為他們提供更多的支持與幫助，讓盲道在盲人的日常出行中發(fā)揮更大的作用，同時(shí)也堅(jiān)定了為無障礙設(shè)施的建設(shè)貢獻(xiàn)自己力量的決心。