近日，來(lái)自成都工業(yè)學(xué)院的“紐啟新生”團(tuán)隊(duì)在新能源電池回收領(lǐng)域取得了重大突破。針對(duì)當(dāng)前廢舊扣式鋰電池回收行業(yè)面臨的技術(shù)滯后、工藝冗長(zhǎng)、回收裝置復(fù)雜等問(wèn)題，該團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出一款一體化回收廢舊紐扣電池中鋰資源的裝置，不僅顯著提升了回收效率，還有效降低了回收成本，實(shí)現(xiàn)了資源的高效循環(huán)利用。為解決當(dāng)前廢舊扣式鋰電池回收過(guò)程中，碳酸鋰等有價(jià)金屬的回收率普遍較低，且回收工藝復(fù)雜，成本高昂等難題，成工學(xué)子創(chuàng)新性地采用了碳化分解工藝，這一核心技術(shù)在少量加料的前提下能夠高效提取碳酸鋰，為廢舊電池回收帶來(lái)了全新的解決方案。 　　
　　基于碳化分解工藝，該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款集識(shí)別、拆卸、反應(yīng)及智能控制于一體的智能節(jié)能裝置。該裝置能夠自動(dòng)識(shí)別電池的正反面，并輔助拆解過(guò)程，以達(dá)到最大拆解效率。同時(shí)，內(nèi)置的pH智動(dòng)調(diào)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)并調(diào)節(jié)反應(yīng)裝置的pH值，從而加快反應(yīng)速度，提高回收效率。 　　
　　值得一提的是，該團(tuán)隊(duì)還自主創(chuàng)新了一款電池智能拆卸裝置，有效解決了現(xiàn)有裝置在能耗、效率及成本方面的問(wèn)題。通過(guò)智能控制系統(tǒng)的集成，整個(gè)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)一體化運(yùn)行，不僅操作簡(jiǎn)便，而且大大提高了回收過(guò)程的自動(dòng)化水平。
　　
　　同時(shí)，該團(tuán)隊(duì)采用成本低廉的二氧化碳作為碳化分解工藝的原料，替代了傳統(tǒng)工藝中的高成本原料，從而節(jié)省了大量的人力、物力等資源。據(jù)初步測(cè)試，該裝置在鋰回收率方面達(dá)到了93%，且回收的碳酸鋰純度達(dá)到了工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有效防止了資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。
　　
　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)廢舊扣式鋰電池的高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?；厥?。這款智能節(jié)能裝置不僅解決了當(dāng)前回收過(guò)程中效率低、成本高的難題，還實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排和避免二次污染的目標(biāo)。我們相信，這一創(chuàng)新技術(shù)將為新能源電池回收行業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益及發(fā)展前景。”
　　
　　此次成工學(xué)子的科研成果不僅展示了該校在新能源領(lǐng)域的科研實(shí)力，也為推動(dòng)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。未來(lái)，該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)深化研究，不斷優(yōu)化和完善該技術(shù)，以期在更廣泛的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用和推廣。